□吳繼峰
近年來,一種被戲稱為“老頭樂”的低速電動車在城市和鄉(xiāng)村的街頭巷尾屢見不鮮。這類車輛以其親民的價格、簡單的操作和較小的體積贏得了不少中老年人的青睞。然而,正是這些看似無害的“老頭樂”,在缺乏必要監(jiān)管和規(guī)范的情況下,成了潛在的安全隱患,甚至演變?yōu)椤袄项^悲”。
無牌無證無保險的“老頭樂”電動車,在道路上行駛時往往缺乏必要的交通規(guī)則意識,駕駛者往往不遵守交通信號,隨意穿行,給正常行駛的車輛和行人帶來了極大的風險。更為嚴重的是,由于這類車輛大多沒有經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測和安全認證,其安全性能無法得到保障,一旦發(fā)生交通事故,后果往往不堪設想。
“老頭樂”駕駛?cè)巳涡孕旭偛粌H是對自身安全的不負責任,更是對社會公共安全的漠視。無牌無證意味著車輛無法納入交通管理部門的監(jiān)管范圍,一旦發(fā)生事故,責任追究變得異常困難;無保險則意味著事故發(fā)生后,受害者的權(quán)益無法得到保障,賠償問題往往陷入僵局。這種無序狀態(tài)無疑加劇了道路交通安全的復雜性,給整個社會帶來沉重的負擔。
當然,我們不能簡單地將責任歸咎于駕駛“老頭樂”的中老年人。事實上,他們中的大多數(shù)人并非故意違反交通規(guī)則,而是由于缺乏必要的交通知識和安全意識,以及對現(xiàn)代交通工具的陌生感,導致了他們在道路上的不安全行為。因此,我們應該更多地從教育和引導的角度入手,提高中老年人的交通安全意識,讓他們了解并遵守交通規(guī)則,減少事故的發(fā)生。此外,政府和相關(guān)部門也應加強對“老頭樂”等低速電動車的監(jiān)管力度。一方面,應完善相關(guān)法律法規(guī),明確低速電動車的管理標準和要求,將其納入正規(guī)的管理軌道;另一方面,應加強對這類車輛的執(zhí)法力度,對無牌無證無保險的車輛進行嚴厲打擊,維護道路交通的安全與秩序。
無牌無證無保險的“老頭樂”電動車已經(jīng)成為一個不容忽視的社會問題。我們應從多個角度出發(fā),通過加強監(jiān)管、教育和引導以及推動交通方式的多元化和智能化發(fā)展,共同營造一個安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境,不能讓“老頭樂”成為“老頭悲”。②6
沙潁時評