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2022年08月29日
第02版:注關(guān) PDF版

鄲城 港區(qū)構(gòu)建水運(yùn)出海通道 讓內(nèi)河水運(yùn)深入腹地

策劃 顧玉杰 王健

□記者 張勁松  實(shí)習(xí)生 李雪凈

核心提示

“鄲城港區(qū)項(xiàng)目的實(shí)施將有效發(fā)揮‘干支聯(lián)動(dòng)’效應(yīng),構(gòu)建鄲城縣水運(yùn)出海通道,加快周口市內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展,強(qiáng)化我省東向出海水運(yùn)通道的能力,讓河南內(nèi)河水運(yùn)深入腹地?!苯眨浾卟稍L了市港航局教授級(jí)高級(jí)工程師高翔成,他說(shuō),鄲城港區(qū)將加速豫東地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的溝通,完善河南省東向出海運(yùn)輸通道功能。

通航標(biāo)準(zhǔn)為限制性Ⅳ級(jí) 設(shè)計(jì)船舶為500噸級(jí)

記者了解到,規(guī)劃中的鄲城港區(qū)是以新蔡河為依托,通過(guò)分析論證,確定其位置在新蔡河航運(yùn)工程航道起點(diǎn)鄲城縣錢店鎮(zhèn),航道終點(diǎn)為沈丘縣新安集沙潁河口,航道里程31公里。航道通航標(biāo)準(zhǔn)為限制性Ⅳ級(jí),設(shè)計(jì)船舶為500噸級(jí)。航道底寬40米,最小設(shè)計(jì)水深3.1米,最小彎曲半徑320米。船閘按照Ⅳ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。沿線建設(shè)沈丘港區(qū)新安集、鄲城港區(qū)錢店兩個(gè)作業(yè)區(qū),設(shè)計(jì)500噸級(jí)泊位8個(gè),改建礙航橋梁標(biāo)準(zhǔn)9座。初步估算,工程總投資19.4億元。

“鄲城交通運(yùn)輸在我市相對(duì)落后,目前境內(nèi)交通全部是公路,周口國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)(簡(jiǎn)稱農(nóng)高區(qū))就位于新蔡河腹地鄲城。鄲城港區(qū)通過(guò)新蔡河通航,可為農(nóng)高區(qū)提供便捷的多式聯(lián)運(yùn)方式,以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)?!备呦璩山榻B,內(nèi)河航運(yùn)是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,補(bǔ)齊內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板,推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,有利于鄲城縣、沈丘縣融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)等戰(zhàn)略,提高對(duì)外開(kāi)放水平。

新蔡河是由蔡河而來(lái)  曾有“四水貫都”之說(shuō)

新蔡河屬于沙潁河支流,源于河南省周口市淮陽(yáng)區(qū)北部小林莊,東南流經(jīng)淮陽(yáng)區(qū)、鄲城,至沈丘縣新安集入沙潁河,全長(zhǎng)86.4公里,流域面積1030平方公里。沿途有枯河、狼牙溝、黃水沖、老蔡河、母豬溝等支流匯入,河上建橋21座、中型水閘4座。

新蔡河,春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)稱鴻溝,漢代稱狼蕩渠、琵琶溝,中華人民共和國(guó)成立前稱蔡河,是古代一條重要的通航水道。后因黃河多次向南泛濫,蔡河一再改道,河道嚴(yán)重淤塞,直至斷航。1951年重新開(kāi)挖的河道,為別于前者,命名為新蔡河。

有資料顯示,北宋年間 ,在五代后周的基礎(chǔ)上,不斷建設(shè)以開(kāi)封為中心的航運(yùn)網(wǎng),形成汴河、惠民河、廣濟(jì)河、金水河“四水貫都”的局面。其中的惠民河,就是蔡河。

惠民河是豫東平原上一條規(guī)模不太大的古運(yùn)河,在此之前是古鴻溝、沙水、蔡河。從先秦到隋唐,時(shí)通時(shí)塞。后周定都開(kāi)封,顯德元年(954年)四月,宰臣李谷疏導(dǎo)蔡河;顯德六年(959年),自大梁城東導(dǎo)汴水入蔡水,用以疏通陳潁漕運(yùn)。后經(jīng)北宋時(shí)期的繼續(xù)疏治,惠民河為四大漕河之一,當(dāng)時(shí)曾有“蔡河貫京師,為都人所仰”之美譽(yù),成為中原航運(yùn)網(wǎng)中連接沙潁河、淮河等水道的主干。

有了暢通的航道、充沛的水源,大量糧食和錢帛鹽茶、薪炭等物資由惠民河直運(yùn)京師開(kāi)封,惠民河漕運(yùn)迎來(lái)發(fā)展的春天?!端问贰な坟浿尽酚涊d,開(kāi)寶五年(972年),“率汴、蔡兩河公私船運(yùn)江、淮米數(shù)十萬(wàn)石,以給兵食”。太平興國(guó)六年(981年),惠民河漕運(yùn)數(shù)額增為“粟四十萬(wàn)石,菽二十萬(wàn)石”。景德四年(1007年),漕運(yùn)“上供年額”定“惠民河六十萬(wàn)石”。治平二年(1065年),惠民河“漕運(yùn)至京師”的數(shù)額為“二十六萬(wàn)七千石”。這條漕道為輸納京西乃至淮南二路糧財(cái),鞏固中央集權(quán),活躍京畿貿(mào)易,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮了巨大的作用?;菝窈愉钸\(yùn)繁榮的背后,陳州(今淮陽(yáng))一帶卻為之承受著洪水頻發(fā)的災(zāi)難。由于擴(kuò)大了惠民河的水源,眾多的河流匯入潁河,每當(dāng)夏秋之間汛期到來(lái)時(shí),潁河水位暴漲,使地勢(shì)低洼的陳州一帶溢流成災(zāi)。

北宋末年,中原航運(yùn)網(wǎng)逐漸衰落。欽宗靖康元年(1125年),金兵入侵,中原漕運(yùn)不通。北宋亡于金后,南宋偏安一隅,中原一帶戰(zhàn)事不斷,惠民河等中原漕運(yùn)通道昔日水運(yùn)盛況不再,大部分河道淤塞,直至無(wú)跡可尋。②15

2022-08-29 2 2 周口晚報(bào) content_177076.html 1 鄲城 港區(qū)構(gòu)建水運(yùn)出海通道 讓內(nèi)河水運(yùn)深入腹地 /enpproperty-->