2024年11月15日
快遞驛站內(nèi)“爆倉”。
各家快遞車滿載快遞包裹排隊入倉。
□記者 孫靖 文/圖
本報訊 11月14日，已是電商平臺“雙十一”收官的第3天。毫不意外，周口中心城區(qū)的快遞站再次迎來“爆倉”。
“老板，麻煩找一下快遞包裹。”當日上午，市民張女士滿心歡喜地來到所在小區(qū)的快遞驛站，取已到站點的5個快遞包裹?！巴？粗〖a自己就取了，現(xiàn)在快遞包裹多了，自己實在是找不到?！睆埮棵鎸Χ褲M快遞驛站的包裹，只能尋求工作人員的幫助。
“這兩天，每天的包裹要比平時多幾倍。”位于建業(yè)森林半島小區(qū)的一家快遞驛站老板告訴記者，每年“雙十一”快遞包裹數(shù)量都會激增，一筆筆訂單對應的就是一個個包裹，快遞驛站作為重要的中轉站，也迎來了“高峰時刻”。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，設在小區(qū)內(nèi)的快遞驛站里堆滿了大量包裹，從貨架到地面，滿眼都是大大小小、不同形狀的包裹。它們有的被整整齊齊地碼放在貨架上，更多的則是雜亂地放在一起，“爭搶”快遞驛站內(nèi)所剩不多的空間。由于快遞包裹數(shù)量多，導致快遞信息錄入緩慢，不少前來取快遞包裹的居民只能排隊等待，即便是自行尋找快遞包裹，也需要排隊才能進入快遞驛站。
“平時一天能送800多個快遞包裹，現(xiàn)在一天要送1500多個?！币幻爝f小哥對記者說，往日快遞車幾乎裝不滿，現(xiàn)在快遞車是滿載狀態(tài)。這幾天要比往常多跑好幾趟，不過也就這三四天。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，如今“湊熱鬧”式網(wǎng)購已不再流行，大家更傾向于理性消費。“爆倉”更像是一個特殊符號，記錄著人們消費觀念改變。較以往“雙十一”，現(xiàn)在大家購物更多的是從實際需求出發(fā)。“比起往年‘雙十一’，這兩年的退貨率降低了，‘爆倉’的局面很快就會結束?！币晃粡臉I(yè)多年的快遞小哥告訴記者。
